・コブラから、新作「エアロジェット」フェアウェイウッド3モデルとユーティリティーが登場

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「エアロジェット」ドライバー同様、同社のアイアンに搭載されている『PWRSHELL（パワーシェル）』をフェアウェイウッドやユーティリティーへの採用は初となる。

エアロジェットは、ドライバーやフェアウェイウッドもそうだけどコブラ史上最高クラスのエアロダイナミクス性能を謳っているシリーズで、スイングスピードとボールスピードアップが狙えますよ！とメーカーが謳っているモデル。そしてそれはユーティリティも同じ。

ティーアップした場合、これらのクラブではミスの確率がかなり減る。そのため、「エアロジェット」ドライバーと同じ『PWR-BRIDGE（パワーブリッジ）』と『PWRSHELL HOT Face（パワーシェル H.O.Tフェース）』テクノロジーを同フェアウェイウッドおよびユーティリティーにも採用。

エアロジェットシリーズはドライバーもフェアウェイウッドもめちゃくちゃ飛ぶと評判だし、個人的にもかなり飛ぶと評価していたりもする。なのでユーティリティも飛ぶだろうなと期待をしていた1本。

それでは弾道計測器GCクワッドの詳しいデータを見ながら、コブラエアロジェットユーティリティについてレビューしていきます。

エアロジェットユーティリティはヘッド内フェース寄りの低い場所にウェイトが吊り下げられている。これが今作の一番の特徴である「」

スタンダードの「エアロジェット」は多くのアベレージゴルファーに適するモデルで、コブラの最も売れるモデルとして地位を確立していくことを期待している。大きなドロー/フェードの偏りがなく、「初速」と「やさしさ」のバランスが絶妙な設計だ。

「エアロダイナミクス（空力特性）」は、「エアロジェット」ドライバーの軸となるデザイン。しかし、ドライバー設計で必要な「揚力」、「抗力」、「スカートの高さ」などについてはフェアウェイウッドやユーティリティーには当てはまらない。

前モデルと比較して最も顕著な違いは、その「形状」だ。ユーティリティーは、低いヒール、丸みを帯びたクラウン、後方がわずかに盛り上がっているのが特徴。とはいえ、個人的には興味をそそるコブラのユーティリティーではないのだが…。

そのサイドスピン量はというと、ドローが出ているユーティリティのサイト平均が294回転。エアロジェットユーティリティは439回転と平均以上のデータ。捕まりは中々

「エアロジェット」フェアウェイウッドの価格は、349ドル（約45,000円）。ユーティリティーは279ドル（約36,000円）。